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事业单位科技常识考点预测——C919大型客机

2018-03-30 10:41:24  来源:中公事业单位考试题库

【导读】

中公事业单位为大家带来科技知识《事业单位科技常识考点预测——C919大型客机》,希望可以帮助各位考生顺利备考事业单位考试。

科技常识是每年事业单位考试等必考项目,综合性和考试难度更是不断增加。然而,从近年来的命题规律看,科技越来越关注特点问题,而C919大型客机就是近期的一个考试热点,为提高大家复习的针对性,笔者对这部分内容做一个系统梳理,助大家备考一臂之力!

一、考点梳理

(一)C919的含义

C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制。其中,C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

(二)研制进展

目前,C919已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作,转入工程发展阶段,完成详细设计。工程设计、试验、制造、关键技术攻关、机载系统合资合作等取得重要进展,铁鸟试验台开试,翼身组合体静力试验顺利完成,零组件制造工作全面投产,机头、前机身、中机身/中央翼等大部段陆续下线,首架机结构总装工作正式开始。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞。累计28家客户815架订单。

(三)相关技术

C919为中国商飞上海飞机设计研究院设计,C919在设计过程中攻克102项新技术。这些技术应用和实现都为C919的安全飞行提供了有力的保障。

1.机头:采用与波音787相似的四块承载式风挡玻璃设计,不同于波音737max和空客A320neo的6快风挡玻璃设计。C919减少了机身开口,提高了机身的结构强度效率。而承载式玻璃在要求比C919高得多的五代战机歼20上早已有成熟的应用。

2.机翼:在机翼设计上采用超临界启动翼型,极大地提高了气动效率。同时C919大量采用铝锂合金等先进复合材料,这样不但飞机结构性能得到较好的提升,而且同时减轻了飞机重量。进入具体建造阶段时,中国商飞对C919的建造工艺及品质要求极高,以至于飞机结构过于坚固,使机体寿命达到30年,总飞行时间90000小时。要知道波音737的整机寿命才65000小时。

3.组装:C919作为一款商用飞机,在立项之初就确立了关键部件市场化采购、全球分工协作的研制思路。因此机身分段为多家飞机制造企业分别制造,最终由中国商飞公司完成整机组装。

(四)C919大事记

2006年8月17日,国务院成立大型飞机重大专项领导小组。

2009年1月6日,中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”,简称“C919”。

2010年11月15日,C919大型客机1:1展示样机在珠海航展上首次展出。

2011年12月9日,C919大型客机项目通过国家级初步设计评审,转入详细设计阶段。

2015年11月2日,C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。

2016年11月,东方航空成为C919飞机全球首家用户。

2017年5月5日,C919大型客机在上海圆满首飞。12月17日,第二架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。

二、复习策略

科技知识主要以客观题的形式考查,针对科技知识考试的总体特点,考生要想取得高分,要想全面突破,需要从以下几个方面着手准备:一是多做多练,重视历年真题的价值;二是深入理解以期灵活运用。事业单位考试专业性较强,需要科学、系统的复习。中公教育建议大家在复习时把握重点和难点,在考试中取得理想的成绩。

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